МОСКВА, 2 июня. /СТАТУС-АРМС/. Программа по созданию новой версии индийского истребителя «Теджас Марк-2» (Tejas Mk 2)  столкнулась с финансовыми трудностями спустя всего несколько месяцев после того, как Нью-Дели дал добро на ее реализацию. Об этом без указания источников сообщил информационно-аналитический центр «Джейнс» (Jane’s).

По его сведениям, легкий боевой самолет (ЛБС) «Теджас Марк-2» по своим характеристикам будет соответствовать среднему истребителю поколения «4+». Он представляет собой усовершенствованную версию ЛБС «Теджас Марк-1» (Tejas Mk 1), относящегося к четвертому поколению и уже принятого на вооружение индийских Военно-воздушных сил (ВВС).

Разработку самолета «Теджас» второй серии, его летные испытания и сертификацию индийский правительственный Комитет по безопасности CCS (Cabinet Committee on Security) одобрил 1 сентября 2022 года. На эти цели из бюджета страны было выделено 66,17 млрд рупий (809,17 млн дол).

В то же время, как отмечает «Джейнс», распоряжение индийских властей относительно ассигнования этих средств содержало одно условие. Согласно ему, деньги могут быть выделены лишь после того, как правительство США одобрит 100-процентную передачу Индии технологий двигателя, которым будет оснащен будущий «Теджас Марк-2».

Речь идет о силовой установке F414-INS6 компании «Дженерал Электрик» (General Electric, GE), которую Нью-Дели выбрал для своего ЛБС еще в 2010 году. Соответствующий вывод эксперты сделали, проанализировав более ранние заявления «Дженерал Электрик» и Управления авиационных разработок Минобороны Индии ADA (Aeronautical Development Agency), входящего в структуру Организации оборонных исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation).

Вопрос об открытии производства американских авиационных двигателей в Индии обсуждается уже давно. В последний раз он был поднят на встрече государственного министра обороны Индии Гиридхара Арамана с замминистра обороны США Кэтлин Хикс 18 мая в Вашингтоне. В заявлении, опубликованном Пентагоном после этих переговоров, указывалось, что Хикс назвала подобный шаг «беспрецедентными возможностями по укреплению связей между оборонными секторами США и Индии».

Западные СМИ неоднократно отмечали, что разрешение США на открытие производства авиадвигателей «Дженерал Электрик» на индийских предприятиях стало бы шагом к сокращению ее военно-технического сотрудничества с Россией. Однако никаких решений на этот счет пока не принято.

В 2022 году Индия планировала закупить около 108 самолетов «Теджас Марк-2», которые необходимы ей для укомплектования шести авиационных эскадрилий. В свою очередь, компания «Хиндустан Аэронотикс Лимитед» (Hindustan Aeronautics Ltd, HAL), производящая ЛБС «Теджас», в целом ожидала заказа на 210 новых истребителей.

Впервые «Теджас Марк-2» был показан широкой публике на авиасалоне «Аэро Индиа — 2019» (Aero India 2019). По данным газеты «Файнэншл Экспресс» (Financial Express), предварительные проектные исследования по программе истребителя завершились в 2014 году, детальное проектирование осуществлялось в 2015 году, а резка металла для него началась в феврале 2021 года.

Защита технического проекта состоялась в декабре 2021 года. Выкатка первого опытного образца самолета намечалась на август 2022 года, но была перенесена. В конце текущего года самолет должен был совершить первый полет.

Летные испытания второго поколения истребителя «Теджас» планировалось завершить в 2027 году, принять его на вооружение — в 2028-м, а серийное производство начать в 2030-м. Максимальная взлетная масса самолета составит 17,5 т, а максимальная грузоподъемность — 6,5 т (у «Теджас» первого поколения — 13,3 и 3,5 т соответственно).

Ожидается, что новый истребитель будет оснащен стеклянной кабиной экипажа, бортовой системой выработки кислорода, РЛС с активной фазированной антенной решеткой «Уттам» (Uttam) индийской разработки, программно определяемым тактическим каналом передачи данных на основе радиосвязи, комплексом радиоэлектронной борьбы и сможет взаимодействовать с беспилотниками.

Вооружение «Теджас Марк-2» должны составить сверхзвуковые крылатые ракеты «Брамос» (BrahMos), управляемые ракеты «Скальп» (Scalp), «Кристал Мэйз» (Crystal Maze), «Спайс-2000» (Spice-2000), ракеты «Астра Марк-1» и «Астра Марк-2» (Astra Mark 1, Mark 2) национальной разработки, а также противорадиолокационные ракеты «Рудрам» (Rudram).